什么是智能化的充電樁/充電網絡？

江西鼎茂新能源有限公司先來聊聊“一般”的充電樁。一般能見到的充電樁具備2種基本功能：充電、計費。除此之外，多數充電樁并不具備更多的功能。

除了充電以外，充電樁/充電網絡還能做什么呢？中創科技e充網認為，充電樁/充電網絡的智能化有3個部分比較重要，分別是1. 安全監控2. 大數據分析3. 互聯互通。

充電設備智能化與充電運營管理平臺智能化，都包含在這個智能化大范疇里。智能化的問題早在2018年開始就已經被行業所重視，但是隨著技術的不斷推進、新能源汽車普及程度加深，對于智能化的要求也在不斷加強。智能化發展其實是從根本上解決用戶在充電過程中的問題，以及企業在充電樁（站）管理中的難點。

1.安全監控

充電樁過去的工作是根據電動汽車的電池管理系統需求提供能量，但新能源汽車在充電中的自燃事故也時有發生，電動汽車的充電安全需要由樁和車兩方面進行雙向保護。

有專家向我們表示：早在2015年國家就有相關規定要求充電樁企業擁有可以實現風險發生前斷電的相關技術。

舉一個例子來說，e充網App就是一個針對于充電用戶的智能化移動終端，用戶能夠通過e充網App實時了解場站詳情、充電樁狀態、充電進度、安全預警，并通過e充網App進行充電樁啟停和費用支付等多個環節的操作，為個人用戶提供便利、智能化的服務。而e充網充電SaaS云平臺則是針對充電場站管理的一個智能化平臺工具，大到前期的建站規劃、多充電樁群管群控，小到單個樁的運行狀態、安全防護、靜動態數據搜集等工作，都可以通過e充網充電SaaS云平臺去進行管理。

智能化的平臺工具，為場站帶來有效規劃、安全運營、降本增效的同時，也為充電用戶帶來更完備的充電體驗，可以說推動充電設備和運營管理平臺智能化的發展，對于整個行業而言是極為重要的基礎。

2.大數據分析

隨著大數據時代的來臨，“數據”的重要性日漸顯現。用數據去推進企業乃至行業的發展，正成為各行各業的新趨勢。中國汽研在重慶搭建的車樁一體數據監控平臺、e充網的充電SaaS云平臺都是充電樁行業智能化發展中的代表。

每輛新能源汽車在通過使用充電樁進行充電的過程中會產生大量的數據，充電樁企業可以利用充電樁與車交互獲得的數據進行分析，在幫助分析了解電池安全狀況，或者可以說給電池做個“體檢”的同時，也可以幫助樁企實時了解充電站的工作狀態、大量的充電數據出現可以更好地幫助樁企進行充電樁的選址分析、設計充電價格、優化運營。甚至預警危險時刻，以及遠程處置，防患未“燃”。

新能源汽車的充電安全是當前政府與社會所關注的重點，充電樁智能化無疑能夠為解決安全問題帶來幫助，用一個形象的事例來說明，e充網充電SaaS云平臺為了減少安全隱患，采用了數據監測技術，完整記錄充電過程中的全量數據，并通過可視化數據管理，幫助企業實時監測充電樁狀態，一旦出現指標異常，會進行自動化診斷，及時向運營企業進行信息報送，并能夠通過遠程操作自動停止充電，避免安全事故的發生，做到防患于未“燃”，這個就是通過安全監控和大數據分析兩個方面，以智能化的手段去保障場站運營及用戶安全，解決充電中可能面臨到的安全問題。

當然數據除了在車-樁-站安全方面有幫助外，也可以幫助整個充電場進行管理。隨著充電樁進一步的智能化，企業的管理效率也會提升，令人頭疼的維護成本也會不斷下降。

3.互聯互通

充電樁智能化這里其實分內容的比較多，互聯互通也是比較關鍵的一個方面，我們看到的是車與樁的連接，表象上雙方在做能源補充；而深層的，是車企與樁企之間的合作，隨著行業發展，車企與樁企之間也將多維度地實現安全互聯、數據互通；是充電網、車輛網乃至能源網的交互融合。諸如車企、電池廠、樁企、平臺提供方乃至政府之間的深度合作與交流都會是互聯互通過程中的一部分。

e充網通過架構充電、微網、運營、支付等多個環節的充電網絡，實現充電網、車聯網、能源網的三網融合，打通充電樁行業的數據壁壘，實現互聯互通，為車主帶來更好、更安全的充電體驗，幫助運營企業的服務升級做出保障，e充網的政府級新能源汽車及充電樁平臺以及針對企業的充電SaaS云平臺都是在為這些不斷作出努力。

近幾年，e充網建設或運營的西安市級新能源平臺、昆明市級新能源平臺就實現了車企、樁企與政府之間的聯結，采取數據監控的形式，對車輛運行、充電等情況進行實時的追蹤，并配合分級的安全預警機制，當出現安全警告時，通過安全報警反饋機制，及時給予車輛生產企業安全報警提示，避免事故的發生。這就是使政府可以監控到城市內的新能源汽車、充電樁，確保城市充電安全有更高一級的保障。

不應孤立存在的充電樁

e充網一直秉承著一個觀念，就是充電樁其實不應該僅被視為一個充電設備，而是應該將視野放大，充電樁是充電網絡這個大環節中的一個點，而所謂的智能化，應該是在包含了充電樁、充電平臺等等在內的一個充電網絡的智能化，只有如此，推動智能化才能夠對充電行業的進步起到根本的作用。

目前新基建政策的到來，為充電樁行業的智能化發展提供了良好的機遇，隨著新基建的到來，全國各地紛紛出臺了充電設施補貼政策，今年3月，北京市發布《2019-2020年度北京市電動汽車社會公用充電設施運營考核獎勵實施細則》就是其中具代表性的，是全國首以綜合運營指標考評為依據，落實實施的充電設施補貼政策。

在政策的頒布同時，充電樁建設速度也在大力加快，不少國有資本、民營資本甚至外資都加大了對充電樁行業的投入，這些對于行業的發展而言都是一次難得的機遇。

所以在今年e充網會對旗下的政府級平臺和企業級平臺進行全新升級，其中在政府級平臺會加強對于大數據分析能力的強化，幫助政府更好的了解城市充電設施發展及運營情況，為行業發展提供有力支持。

新基建風口下，充電平臺的智能化是否有實質進程呢？

舉幾個例子來說明，e充網企業級平臺，也就是充電SaaS云平臺這里，e充網通過離散采集網關，有效的提升了充電樁鏈接穩定性，具備無縫熱切換能力，實現了多維度信息采集數據的共享和互操作，從根本上解決充電樁掉線問題。

并且為保障充電安全，e充網SaaS云平臺采用了全鏈路監控系統，能夠細顆粒度的監控樁狀態、啟停以及硬件故障等多種問題，通過充電樁TCU的采集報文，運用多種組合算法將充電樁采集報文進行分類并進行應用，能夠完整記錄充電過程全數據，幫助企業進行實時充電狀態監控和監測，達到充電樁狀態的秒級監控。

當充電溫度、電壓、電流等指標出現異常時，云平臺進行實時診斷和預測電池故障，在對問題情況進行上報時，自動化對接到第三方預警平臺。同時云平臺還提供充電樁遠程控制模塊解決方案，能夠在充電異常情況可能造成危險時，實現對充電樁的遠程斷電，全方位保障車主充電安全，從根本上幫助企業實時監控場站運營狀態，確保場站安全運營。

而e充網在西安市新能源汽車及充電設施信息綜合管理平臺中，采用全項抽樣監控、核心項全樣監控以及多頻與變頻采樣監控相結合的數據采集技術，運用接入車型/車輛數據的基礎數據校驗、車輛主要運行指標的統計與分析等功能對西安上萬輛新能源汽車進行實時監控，為西安新能源汽車運行監控、安全監管提供數據支撐，同時，為西安市政府實施新能源監管職能提供數據依據。

在2020年e充網打造的昆明市新能源汽車運營信息管理及服務平臺，加大了新能源汽車的安全告警預警機制的監管監測力度，與各新能源車企聯合開展安全預警處理，向新能源車企及時跟進收集車輛安全告警處理結果，通過昆明市級新能源平臺實時監測運行車輛數據，統計分析新能源車一級、二級、三級安全告警發生的實時動態原因。

目前平臺初步檢測的報警項目共有18項，接入市級新能源平臺的每一臺運行車輛的相應故障情況會及時在平臺上體現出來，并通過平臺的安全報警反饋機制，給車企相應的安全報警提示，有效預防安全隱患或事故的發生。 

結語

相信充電樁、充電站、充電平臺的智能化不會是“發乎新基建春風，止于新基建目標完成”，而是在新基建政策到來之前，就已經是各家企業用以提升產品競爭力，降本增效的研究目標。也將伴隨行業發展不斷升級和普及，即隨著充電領域智能化在一線城市的應用、普及，將會在輻射至全國，甚至全世界，讓充電和管理充電這件事，越來越“洋氣”起來！